Os sensores térmicos, ou infravermelhos (infra-red - IR), das cabeças de busca dos mísseis e dos sensores IR (FLIR) podem olhar o contraste entre as partes quentes da fuselagem como o escape da turbina e superfícies sujeitas a calor cinético e comparar o contraste com a radiação de fundo (ar frio ao redor). O ideal é que a aeronave e o jato da turbina tenham a mesma temperatura do ambiente ao redor o que é impossível.
Postado por: m_simioni.
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